冷藏車是指裝有隔熱結構的車廂，又裝備有制冷裝置，用于冷藏運輸的專用汽車；保溫車是指裝有隔熱結構的車廂，用于短途保溫運輸的專用汽車。

上圖：冷藏車車廂里面聚氨酯發泡案例

　　那么車廂里面聚氨酯如何發泡？

　　保溫車廂是冷藏車和保溫車的重要組成部分。作為車廂，它不僅具有普通廂式車車廂的共同特征，而且具有良好的隔熱性能。

　　車廂里面聚氨酯如何發泡有哪些特性？

　　目前，國內外冷藏車常用的保溫材料主要有聚氨酯泡沫，聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫。

　　聚氨酯泡沫。它是目前使用廣泛的優良隔熱材料。它的主要物理和機械性能為：導熱系數0.03W /（m·K），抗拉強度2.5GPa，抗壓強度2.0GPa，對鋼板的粘合力2.9GPa和對膠合板的粘合力1.4GPa。影響聚氨酯隔熱材料導熱系數的主要因素是泡沫密度，氣泡直徑，氣泡獨立率，濕度和溫度。是通過聚氨酯發泡設備將異氰酸酯和混合的聚醚以1：1的比例混合而成的。可以對其進行填充，傾倒，噴涂，粘結和其他處理，以形成隔室絕緣層。由于其傳熱系數低，隔熱性能好，強度高，可制造性好，適用于注塑發泡，粘接，噴涂等工藝來制造車身，因此目前廣泛用于冷藏車隔熱汽車制造業。西方發達國家使用它多，我國也正在廣泛采用它。

　　不論國外還是國內，車廂里面聚氨酯如何發泡有哪些要求？的冷藏車對隔熱材料都有很高的要求：

　　1）發泡均勻，密度低；

　　2）導熱系數盡可能小，通常低于0.045W /（m？K）；

　　3）對溫度變化的穩定性要好，在-40?70℃的溫度范圍內性能應滿足規定的要求；

　　4）具有一定的機械強度，可以承受惡劣路況下汽車的振動和沖擊，而不會損壞或變形；

　　5）吸水率和吸濕率低，抗凍性好；

　　6）隔熱材料燃燒時，應分解無毒，無味，低透氣性，無毒有害氣體；

　　7）價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。